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中國(guó)高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備行業(yè)分析
中國(guó)高空作業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)從20世紀(jì)70年代起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國(guó)內(nèi)高空機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)已由當(dāng)時(shí)的7、8家發(fā)展到100余家，其中與國(guó)外合資或合作生產(chǎn)的企業(yè)有4家。行業(yè)幾個(gè)骨干企業(yè)通過(guò)近幾年的技術(shù)改造，其生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，都形成了各具特色的產(chǎn)品系列，企業(yè)的各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逐步上升,經(jīng)濟(jì)效益也逐年提高，基本能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大中小型高空作業(yè)機(jī)械的需要，并有部分產(chǎn)品出口。根據(jù)協(xié)會(huì)對(duì)會(huì)員單位初步統(tǒng)計(jì)，2005年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)的產(chǎn)量為1734 臺(tái)，出口150臺(tái)；2006年為1890臺(tái)，出口290臺(tái)。2005年高空作業(yè)車的產(chǎn)量為672臺(tái)，出口20臺(tái)；2006年為778臺(tái)，出口69臺(tái)。高空作業(yè)機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值初步統(tǒng)計(jì)為2005年26822萬(wàn)元，2006年32600萬(wàn)元。2007年上半年產(chǎn)量產(chǎn)值、出口量就接近了2006年的全年總數(shù)。雖然這些年國(guó)內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展很快，但企業(yè)發(fā)展很不平衡，企業(yè)之間出現(xiàn)了較大的差距，因此，對(duì)行業(yè)的現(xiàn)狀及產(chǎn)品的發(fā)展問題進(jìn)行分析和探討有著十分重要的意義。1 國(guó)內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀
近幾年中國(guó)高空作業(yè)機(jī)械的發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1) 品種數(shù)量不斷增加。
10年前，中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品主要是剪叉式、套筒油缸式等產(chǎn)品為主，產(chǎn)品的移位大都靠手推為主。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，需求量逐年增加，各種規(guī)格的新產(chǎn)品近幾年增加較快。如北京京城重工集團(tuán)在短短幾年時(shí)間先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺(tái)和雙桅柱鋁合金平臺(tái)、車載剪叉式平臺(tái)、剪叉自行式平臺(tái)、臂架式平臺(tái)、箱型截面鋁合金桅柱平臺(tái)、蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)等近10個(gè)品種30多種規(guī)格的產(chǎn)品。杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司近幾年先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺(tái)、雙桅柱鋁合金平臺(tái)及多桅柱鋁合金平臺(tái)，其中多桅柱鋁合金平臺(tái)完成了10m、12m、14m、16m、18m、20m、22m等7種規(guī)格的研制，完成了車載式桅柱鋁合金平臺(tái)研制和自行式桅柱鋁合金平臺(tái)及防爆型桅柱鋁合金平臺(tái)的研制。浙江鼎力機(jī)械有限公司完成了自行式單桅柱和自行式雙桅柱鋁合金平臺(tái)及剪叉自行式平臺(tái)的研制。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)了全液壓底盤驅(qū)動(dòng)的自行式高空作業(yè)平臺(tái)，為國(guó)內(nèi)船舶修造、建筑、機(jī)場(chǎng)及工礦企業(yè)的安裝檢修工程等提供了新產(chǎn)品，并在短短的幾年里先后開發(fā)了10多種系列的高空作業(yè)車產(chǎn)品，完成了絕緣型高空作業(yè)車產(chǎn)品。錦州重型機(jī)械股份有限公司近年完成了22m、32m、50m大高度高空消防救援車的研制。徐州重型機(jī)械有限公司先后完成了22m、24m、32m、40m、53m和68m大高度高空消防救援車的研制，以上產(chǎn)品很快投放市場(chǎng)替代了進(jìn)口產(chǎn)品。
(2) 產(chǎn)品性能有較大提高。
中國(guó)的高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品通過(guò)學(xué)習(xí)、引進(jìn)和消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)開發(fā)了許多新產(chǎn)品，其產(chǎn)品的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量都不斷提高，達(dá)到和接近國(guó)際同類產(chǎn)品的水平，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)銷路好，產(chǎn)量也增加較快。如北京京城重工集團(tuán)開發(fā)了剪叉自行式平臺(tái)、箱型截面鋁合金桅柱平臺(tái)，其中箱型截面鋁合金桅柱平臺(tái)單桅柱最大作業(yè)高度達(dá)到了16.5m；開發(fā)了22m、25m和30m的蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)。杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司多桅柱鋁合金平臺(tái)達(dá)到了22m，并研制了防爆型桅柱鋁合金平臺(tái)和自行式桅柱鋁合金平臺(tái)，率先在國(guó)內(nèi)同行取得了CE認(rèn)證。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)的全液壓底盤驅(qū)動(dòng)型自行式高空作業(yè)平臺(tái)，最大作業(yè)高度可達(dá)26.7m；開發(fā)完成了絕緣型高空作業(yè)車，其產(chǎn)品的工作斗耐電壓20kV/5min，工作斗內(nèi)襯耐電壓50kV/5min，絕緣臂耐電壓可達(dá)到100kV/1min。以上產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該類型產(chǎn)品的空白，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。此外，在高空作業(yè)車產(chǎn)品上，杭州愛知工程車輛有限公司、錦州重型機(jī)械股份有限公司、徐州重型機(jī)械有限公司以及重慶大江工業(yè)(集團(tuán))有限公司等先后開發(fā)了30m以上的高空消防作業(yè)車。其中，錦州重型機(jī)械股份有限公司完成了 50m高空消防救援車的研制，徐州重型機(jī)械有限公司完成了53m和68m高空消防救援車的研制，徹底打破了國(guó)內(nèi)在30m高度以上產(chǎn)品只能依賴進(jìn)口的局面。
(3) 市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大。
一些企業(yè)利用自身的優(yōu)勢(shì)，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上根據(jù)國(guó)內(nèi)底盤品種的增加和一些基礎(chǔ)零部件的更新，不斷加大新產(chǎn)品的開發(fā)力度，走企業(yè)橫向聯(lián)合多種經(jīng)營(yíng)的綜合開發(fā)道路，不但使企業(yè)自身的生產(chǎn)和銷售步入了良性循環(huán)軌道，還帶動(dòng)了附屬企業(yè)和國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品的銷售發(fā)展。如杭州園林機(jī)械廠自1995年底正式和日本愛知公司合資以來(lái)，一方面加大國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的更新改造，另一方面利用日本先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)不斷開發(fā)適合國(guó)內(nèi)用戶需要的產(chǎn)品，企業(yè)在短短幾年內(nèi)就有10多個(gè)新產(chǎn)品問世并在中小高度作業(yè)車上占有較大的市場(chǎng)份額，并有部分產(chǎn)品出口。徐州重型、錦州重型機(jī)械股份有限公司等針對(duì)國(guó)內(nèi)大高度消防救援作業(yè)車依賴進(jìn)口的薄弱局面，先后開發(fā)了30m以上的高空消防作業(yè)車，深受國(guó)內(nèi)用戶的歡迎，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司、浙江鼎力機(jī)械有限公司通過(guò)歐洲標(biāo)準(zhǔn)CE認(rèn)證，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量不斷提高，近幾年產(chǎn)品的出口量不斷增大?？梢哉f(shuō)，以上骨干企業(yè)各種產(chǎn)品的開發(fā)基本上能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中占有較大的份額，在國(guó)際市場(chǎng)中也有了一席之地。
(4) 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)的一些大中型企業(yè)，利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)近年來(lái)紛紛開發(fā)了許多本行業(yè)產(chǎn)品。如錦州重型機(jī)械廠1996年開發(fā)完成了國(guó)內(nèi)最大高度50m的高空消防救援車，徐州重型也開發(fā)了53m和68m的高空作業(yè)救援車。北京京城重工集團(tuán)開發(fā)了鋁合金桅柱系列高空作業(yè)平臺(tái)、自行式剪叉平臺(tái)及蜘蛛式折臂平臺(tái)等，這些企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展。
2 行業(yè)存在的問題
行業(yè)近年來(lái)存在的主要問題有以下幾個(gè)方面：
(1) 部分企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力較差。一部分企業(yè)不重視產(chǎn)品的更新和新產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品幾十年一貫制，品種規(guī)格單一、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍窄，使企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年下降，企業(yè)效益差。
(2) 特殊產(chǎn)品仍以進(jìn)口產(chǎn)品為主。近幾年，國(guó)外產(chǎn)品紛紛進(jìn)入國(guó)內(nèi)，如在高空作業(yè)機(jī)械中法國(guó)HAULOTTE(哈羅特)公司、芬蘭的Bronto公司、美國(guó)的JLG、Genin、 Upright、Snorkel、Skyjack等公司以及英國(guó)、意大利、丹麥的一些著名公司在中國(guó)都相繼設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，而且在大高度產(chǎn)品和特殊產(chǎn)品中仍然占有國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)，如高空絕緣作業(yè)車、蜘蛛式大高度作業(yè)平臺(tái)、自行式高空作業(yè)平臺(tái)等，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品還有很多空白。
(3) 基礎(chǔ)零部件配套水平較差。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的基礎(chǔ)零部件配套生產(chǎn)廠家少，規(guī)格品種少，配套水平還較差，電氣元件、液壓元件、動(dòng)力部件的性能和使用可靠性還不高，這也影響了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的開發(fā)。
(4) 專業(yè)化生產(chǎn)水平低。國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)以自主生產(chǎn)為主，專業(yè)化生產(chǎn)水平很低，工藝落后，勞動(dòng)生產(chǎn)率低。
(5) 小作坊式企業(yè)較多。一些小公司、小作坊式企業(yè)紛紛起來(lái)，如在江蘇等地一個(gè)地區(qū)就有數(shù)十家企業(yè)，這些小企業(yè)產(chǎn)量低、質(zhì)量差、價(jià)格低，嚴(yán)重沖擊和影響著正常的市場(chǎng)銷售。
3 高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展中應(yīng)解決的問題
“十五”是中國(guó)高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品快速發(fā)展的5年，主要產(chǎn)品如桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)和各種高空作業(yè)車都有較大幅度增長(zhǎng)?！笆晃濉比允侵袊?guó)高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品快速發(fā)展的黃金時(shí)期，這些產(chǎn)品將繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。隨著北京2008年奧運(yùn)工程建設(shè)和上海世博會(huì)的臨近，中國(guó)各項(xiàng)城市建設(shè)進(jìn)入高峰期，國(guó)內(nèi)外許多著名廠商把目光聚焦在北京奧運(yùn)和上海世博會(huì)等城市建設(shè)工程中，這些商機(jī)對(duì)本行業(yè)具有特殊的吸引力，因此企業(yè)應(yīng)緊緊圍繞國(guó)家“十一五”規(guī)劃和上述市場(chǎng)機(jī)遇進(jìn)行有效地策劃。高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)作為城市建設(shè)的新型產(chǎn)業(yè)，首先必須調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從施工作業(yè)中最為繁重的勞動(dòng)中解脫出來(lái)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。具體地說(shuō)是要抓好城市公用建筑、供電用高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品，建筑用自行式登高作業(yè)機(jī)械及帶電絕緣高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的開發(fā)，室內(nèi)外輕型作業(yè)平臺(tái)和25m以上消防救援高空作業(yè)車的開發(fā)和應(yīng)用。
目前，國(guó)外高空作業(yè)機(jī)械品種規(guī)格繁多，已形成一個(gè)非常大的行業(yè)，并且成立了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(TC214)。縱觀近10年的國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)，可以清楚地看到，高空作業(yè)機(jī)械是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)非常大的行業(yè)，其總的趨勢(shì)是：(1) 致力于擴(kuò)大作業(yè)范圍，滿足不同作業(yè)的需要。(2) 安全與環(huán)保意識(shí)不斷提高。(3) 零部件制造進(jìn)一步向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、個(gè)性化發(fā)展。(4) 產(chǎn)品進(jìn)一步智能化。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外高空作業(yè)機(jī)械的發(fā)展情況，中國(guó)應(yīng)重點(diǎn)解決以下幾個(gè)問題：
(1) 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的更新問題。
產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工作關(guān)系到行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)發(fā)展，與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益和市場(chǎng)利益密切相關(guān)。目前，中國(guó)高空作業(yè)機(jī)械現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)主要有：JG5099-1998《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》、JG/T5100～5104-1998 《高空作業(yè)平臺(tái)》、JB5320-2000《剪叉式升降臺(tái)安全規(guī)程》、GB/T 9465.1-1988《高空作業(yè)車分類》、GB/T 9465.2- 1988《高空作業(yè)車技術(shù)條件》、GB/T 9465.3-1988《高空作業(yè)車試驗(yàn)方法》、QC/T719-2004《高空作業(yè)車》。從上述標(biāo)準(zhǔn)看，中國(guó)大部分高空作業(yè)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡過(guò)長(zhǎng)，老化現(xiàn)象嚴(yán)重，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容陳舊，尤其是涉及到產(chǎn)品安全、環(huán)保等性能要求上更是落后，嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，致使國(guó)內(nèi)許多高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平低、檔次低，不能適應(yīng)目前市場(chǎng)發(fā)展的需要，更談不上參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。由北京建筑機(jī)械化研究院負(fù)責(zé)主編的《高空作業(yè)車》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2007年已通過(guò)審查并報(bào)批，目前正在著手ISO16368-2003《 移動(dòng)式工作平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算、安全要求和試驗(yàn)方法》 和 ISO1887.2《 移動(dòng)式工作平臺(tái)操作者培訓(xùn)》 采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，相信以上新標(biāo)準(zhǔn)的制訂和實(shí)施將大大推動(dòng)國(guó)內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品上一個(gè)新的臺(tái)階。
(2) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整問題。
目前，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品大多仍以手推式為主，體積大、重量重，更換工作場(chǎng)地非常困難，給用戶使用帶來(lái)不便，這一點(diǎn)國(guó)外先進(jìn)國(guó)家在產(chǎn)品上早已更新。因此，開發(fā)輕便的鋁合金平臺(tái)和自行式平臺(tái)有著廣闊的前景，從國(guó)內(nèi)近幾年開發(fā)的鋁合金平臺(tái)銷量來(lái)看也證明了這一點(diǎn)。
高空作業(yè)機(jī)械國(guó)內(nèi)大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，但其市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有挖掘和培育出來(lái)。究其原因是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)品在用途和功能上還需更新。比如，將高空作業(yè)機(jī)械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護(hù)等; 絕緣架線和維修；消防救援及大型物體(船舶、飛機(jī))維護(hù)檢查等，但開發(fā)以上產(chǎn)品需要從適應(yīng)性、技術(shù)上有很大的突破。
(3) 產(chǎn)品銷售和租賃并存發(fā)展問題。
國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上只注重產(chǎn)品銷售，沒有看到潛在的巨大的租賃市場(chǎng)。近兩年國(guó)內(nèi)吊籃企業(yè)在這方面已有所覺悟并嘗到了甜頭，平臺(tái)、高空車也開始慢慢崛起，國(guó)外許多著名企業(yè)如美國(guó)的JLG、Genin、upright、日本的美裝公司等生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品都用于租賃。租賃可以有多種方式，生產(chǎn)企業(yè)自辦租賃型、生產(chǎn)企業(yè)與其他企業(yè)股份制等等，應(yīng)當(dāng)說(shuō)產(chǎn)品銷售和租賃并存兩條腿走路是高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)企業(yè)今后一個(gè)時(shí)期新的發(fā)展方向，它既能拓寬市場(chǎng)的需求量，也能擴(kuò)大生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模，并能更直接地服務(wù)于用戶。因此，作為高空作業(yè)機(jī)械生產(chǎn)和銷售的領(lǐng)導(dǎo)一定要有戰(zhàn)略的眼光謀劃策略，拓寬市場(chǎng)空間，把產(chǎn)品銷售和租賃放到企業(yè)同等發(fā)展的策略中。
(4) 企業(yè)品牌問題。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日趨深化的今天，品牌對(duì)于企業(yè)生存和發(fā)展的重要性已眾所周知，品牌戰(zhàn)略已成為眾多知名企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的法寶。特別是當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)生產(chǎn)力已經(jīng)處于過(guò)剩狀態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境、手段與過(guò)去相比都發(fā)生了很大的變化?？梢哉f(shuō)，未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要形式將是品牌的競(jìng)爭(zhēng)。目前，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)上的投入仍然很低，企業(yè)開發(fā)力量弱、水平低，品牌少，沒有很亮的品牌，這直接影響了企業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)普遍存在著技術(shù)落后、產(chǎn)品落后、質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低、在引進(jìn)技術(shù)后只顧生產(chǎn)而不重視引進(jìn)后的消化吸收和創(chuàng)新等問題。由于產(chǎn)品的技術(shù)含量低，導(dǎo)致品牌的含金量也不高，使得國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上多以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式與國(guó)外名牌競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也限制了國(guó)內(nèi)企業(yè)以許可證貿(mào)易及海外投資生產(chǎn)的方式開拓國(guó)際市場(chǎng)的能力。目前，中國(guó)高空作業(yè)機(jī)械同行業(yè)中，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小，企業(yè)多而分散，形不成拳頭，只能在低水平下重復(fù)，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，更談不上品牌的競(jìng)爭(zhēng)。因此，作為國(guó)內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，要用戰(zhàn)略的眼光去謀劃品牌，打造企業(yè)精品，高起點(diǎn)、高付出去提高企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)要加大品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，從企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、管理效率、營(yíng)銷策略等方面，全方位提高品牌的意識(shí)。只有這樣，我們的產(chǎn)品才能得到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，我們的企業(yè)才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
(5) 產(chǎn)品的國(guó)際化問題。
當(dāng)今社會(huì)是信息技術(shù)高速發(fā)展的社會(huì)，任何一個(gè)國(guó)家和好的企業(yè)都不可能閉門造車，因此，加強(qiáng)國(guó)際合作和交流，把產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)是企業(yè)今后一個(gè)時(shí)期的重要工作。通過(guò)國(guó)際合作和交流，可以進(jìn)一步了解國(guó)際上先進(jìn)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和發(fā)展動(dòng)向，從而為我所用，為我所長(zhǎng)。近些年國(guó)外著名廠商紛紛來(lái)華進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，并將設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，這給我們提供了很好的交流和合作機(jī)會(huì)。應(yīng)當(dāng)說(shuō)國(guó)外產(chǎn)品的進(jìn)入一方面能分割一部分國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但也能有效的促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品性能質(zhì)量的提高。同時(shí)，也給了我們行業(yè)一個(gè)很大的啟示: 我們的產(chǎn)品如何走出國(guó)門？我們的企業(yè)如何走出國(guó)門？雖然說(shuō)近些年行業(yè)中的許多產(chǎn)品經(jīng)過(guò)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，在產(chǎn)品性能和質(zhì)量上有了很大的進(jìn)步，企業(yè)中的許多高空作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)車等已經(jīng)出口到了中東和東南亞、還少量的出口到了歐美等，但數(shù)量太少、微乎其微。根據(jù)中東建筑市場(chǎng)的情況反映，目前中東許多建筑機(jī)械已從歐洲采購(gòu)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，行業(yè)中各企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀點(diǎn)、戰(zhàn)略的眼光出發(fā)，認(rèn)真考慮和謀劃國(guó)際市場(chǎng)戰(zhàn)略。在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只注重自身產(chǎn)品的研發(fā)是不夠的。由于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中，為了競(jìng)爭(zhēng)相互壓價(jià)，利潤(rùn)越來(lái)越低，很難取得好的利潤(rùn)和效益。而進(jìn)口材料、部件和產(chǎn)品相對(duì)價(jià)格較為穩(wěn)定，對(duì)于特殊的非標(biāo)產(chǎn)品來(lái)講，產(chǎn)品的利潤(rùn)和效益就尤為突出。因此，開展國(guó)際合作，能盡快掌握和吸收國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)。能擴(kuò)大企業(yè)的知名度，有效地承接一些重點(diǎn)工程。
總之，隨著城市建設(shè)發(fā)展的需要及中國(guó)加入世貿(mào)組織，加大本行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新力度，開發(fā)先進(jìn)的高空作業(yè)機(jī)械，提高中國(guó)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力是當(dāng)務(wù)之急，這需要各級(jí)組織的關(guān)心和重視，需要從事本行業(yè)的同仁共同努力，只有這樣我們的企業(yè)才能贏得市場(chǎng)，我們的行業(yè)才能更好地發(fā)展和壯大。
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